Dela za dokončanje kolesarske poti Vento od Torina do Benetk , največjega projekta mehke mobilnosti v severni Italiji, potekajo . Vzdolž osi Pad je dobrih 679 km kolesarske / peš ceste.
Vento kolesarska pot
Običajno imenovani VenTo, kar pomeni Ven (ezia) -To (rino), je kolesarska pot v dolžini 679 km, ki povezuje obe mesti. Je ena največjih kolesarskih poti v Italiji in vodi od Benetk do Torina, skozi Milano, nato pa nadaljuje onkraj Alp, vzdolž reke Po in celotne doline Po.
Ni med najdaljšimi v Evropi, za Italijo pa je prvi primer naložbe v mehko mobilnost in Italijo končno približa najbolj znanim evropskim tirom.
Projekt
Kolesarsko pot Vento je zasnovala skupina arhitektov, načrtovalcev in strokovnjakov za urbanistično planiranje s politehnike v Milanu.
Koncept projekta
Zamisel projektantov je bila ustvariti ne preprosto kolesarsko stezo, temveč prednost v korist vseh občin, ki se križajo.
Vento je delo, ki lahko prinese velike gospodarske koristi, zaradi česar bo uspevalo gospodarstvo vseh ozemelj, tudi majhnih mest, ki se nahajajo na bregovih reke Pad. Poleg tega, da je projekt v skladu z novimi zahtevami po trajnostni mobilnosti in turizmu ekološki. Mnoga evropska območja so pravzaprav že opremljena z dolgimi nadnacionalnimi kolesarskimi potmi, ki jih kolesarji zelo ljubijo in uporabljajo.
Med cilji projekta je tudi cilj vse večjega turizma v Italiji: kolesarska pot prečka umetnostna mesta in majhne vasi, zavarovana območja in ozemlja velike zgodovinske vrednosti.
Od tod priložnost za izkoriščanje neizmerne podeželske in umetniške dediščine, ki se bo odprla za razvoj zanimive tržne niše.
Raziskovalci Polimija niso priznali, da je bilo enostavno doseči soglasje institucij, ki pa se vse bolj držijo. Spremeniti je bilo treba koncept prevoza na dveh kolesih, da se iz mestnega prometa premakne na sinergijsko delo za kolesarsko pot, ki jo je mogoče upravljati v sodelovanju in ki lahko na enak način prinese koristi celotnemu ozemlju, vključenemu v pot, zahvaljujoč razvoju turističnih nastanitvenih zmogljivosti.
Cilji kolesarske poti Vento
Projekt se ne konča z oblikovanjem kolesarske poti, temveč namerava spodbujati tudi rojstvo turizma na dveh kolesih, ki ga v Italiji praktično ni, in ki namesto tega v mnogih državah na severu predstavlja pomembno postavko v turističnem proračunu .
Ideja o trajnostni mobilnosti, ki je hkrati tudi predlog za premagovanje gospodarske krize s povečanjem že obstoječih virov.
Stroški projekta
Projekt Vento kolesarske poti je ambiciozen. Ravno s tem v mislih je skupina raziskovalcev s kolesi prevozila 679 km zadevnega ozemlja , za vsak primer posebej ocenila vse prisotne ovire in najučinkovitejše rešitve za zagotovitev prehoda in izdelavo poti, ki upošteva vse skladbe, ki so že prisotne in uporabne. Na ta način je bilo mogoče omejiti stroške projekta.
Skupni stroški za gradnjo kolesarske steze / pešpoti so zato ocenjeni na več kot 80 milijonov evrov, ravno zato, ker se začnejo iz mreže že obstoječih kolesarskih poti, ki trenutno predstavljajo 15% celotnega dela.
Da bi premagali problem ovir in ograj, ki trenutno ne dopuščajo zapiranja nekaterih kolesarskih poti, bi bila dovolj politična zaveza poenostavitvi predpisov uporabe na nasipih ali na lokalnih cestah.
Izdatke je treba razdeliti med vse javne organe, ki bodo od njih imeli koristi: država, regije (4 so), province (12) in številne občine, vključene v pot.
Kje poteka kolesarska pot Vento?
Vento se želi peljati s kolesarjem po lepotah Italije in Belpaezije, saj veste, ponuja veliko lepot! Turisti bodo lahko uživali v zgodovinskih lepotah velikih umetniških mest, v ponudbi hrane in vina, ki jih ponuja Padska dolina, in v lepotah narave med parki in zavarovanimi območji, ki se vijejo po njeni poti.
Italijanska umetniška in kulturna dediščina je prava prelaznica, po kateri smo znani po vsem svetu in se nahaja v neštetih majhnih urbanih središčih in ne le v velikih mestih. Kolesarska pot bo turistom omogočala, da počasi uživajo in uživajo v njej, našem najdragocenejšem bogastvu.
Pa si poglejmo podrobno neverjetno pot, po kateri bi morala teči proga.
Mesta
Mesta, ki se jih dotakne Vento, so Benetke, Ferrara, Mantova, Parma, Milano, Alessandria in Torino, do katerih lahko pridete preko Naviglio Pavese.
Če zapustite beneški Lido , boste po dveh vožnjah s trajektom prispeli v Chioggijo in nato skozi kanal Burana prišli do Polesine . Od tu nadaljujemo po poti Po do Pavije , kjer se po kolesarski poti Naviglio Pavese lahko pripeljemo do Milana .
Od prestolnice Lombard se lahko v Pijemontu povzpnete skozi Monferrato, vse do Torina in se peljete skozi nešteto majhnih mest in naseljenih središč.
Vasi
Obstaja veliko vasi, ki vam bodo omogočile obisk kolesarske poti Vento in poti za pešce: Italija ponuja prijetna mesta, bogata s tradicijo, od Monferrata, s svojo bogato ponudbo hrane in vina, do naravnih parkov delte Po, do srednjeveških mest Emilia Romagna, vse do prispeti v Lombardijo in v Piemont, kjer so majhna mesta, bogata z zgodovino in arhitekturo, znana po izdelkih odličnosti, specifičnih pridelkih in tradiciji vinarstva.
Zavarovana območja
Zavarovana območja prečka 264 km kolesarskih poti . Gre za
- Lido iz Benetk in Chioggia
- Polesine in kanal Burana
- Ustje reke Pad
- Pavia in Naviglio
Veter in z njim povezana infrastruktura
Da bi kolesarsko pot postavili v kontekst evropske mobilnosti, je bil projekt zasnovan tako, da je povezan s središčem kapilarnega omrežja javnega prevoza.
Da bi ga lahko prehodili vsi in brez kakršnega koli tveganja, je bilo odločeno, da se na vsakih 6 kilometrov postavi povezava do železniške postaje: 115 kolesarskih postaj bo torej povezanih s kolesarsko stezo, tako da bodo lahko zaključili etapo in brez težav prišli do glavnih mest.
Tudi jadrnice na Po bodo zasnovane tako, da lahko sprejmejo vse turiste s kolesi.
Povezava z Evropo
Proga Vento je zamišljena kot del precej daljše kolesarske poti, ki poteka od Torina do Nice, ki povezuje Verono in Brenner in ki povezuje tudi številne steze, ki tečejo po velikih rekah Ticino, Adda, Mincio, Secchia.
Vento bo vključen v tako imenovano sredozemsko cesto, EuroVelo 8 (EV 8), kolesarsko in peš pot, ki bo povezovala Cadiz v Španiji z Limassolom na Cipru.
Obstajajo še povezave z evropskim super- trackom za kolesarjenje Pariz-London.
Veter: kolesarski turizem
Gospodarski dobiček za vse države, ki jih prekriža veter, bo posledica kolesarskega turizma , oblike ekoturizma, krepkega turizma, ki je že nekaj časa zelo priljubljen v evropskih državah in tu v Italiji počasi nastaja.
Turizem bo prinesel nova delovna mesta, po ocenah 2000 novih, in nahranil lokalna gospodarstva z novimi nastanitvenimi dejavnostmi, novimi gostinskimi zmogljivostmi.
Kolesarska tura 2020-2021
Da bi dokazali, da je možno ustvariti eno samo kolesarsko pot, ki povezuje mesta ob Padu , morate le slediti njej: skupina raziskovalcev iz oddelka za infrastrukturo in oblikovanje Politecnico di Milano, ki jo koordinira znanstveni direktor Paolo Pileri , se vsako leto vrne na sedlo na petnajstfazno turnejo iz Torina v Benetke.
Vento Bici Tour 2020–2021 se je pravkar končal, začenši s Chivassom (Torino) in prihodom v Lido v Benetkah. To je bila že sedma izdaja.
Dva vikenda prireditev in kolesarskih ogledov:
- prvi za odsek Chiavasso-Piacenza,
- drugi za odsek Reggio Emilia-Benetke.
Tudi v letih 2020–2021 je bila to priložnost za organizacijo prireditev, tečajev in srečanj. Še posebej:
- Učenje s kolesom: kolesarski tečaji o krajini, okolju in lahki infrastrukturi, tečaj usposabljanja za študente Politecnico di Milano
- Kolesarska steza in poti za unovčenje države konferenca, namenjena počasnemu turizmu in mehki mobilnosti, ki jo je organiziralo Politecnico di Milano v sodelovanju s CAI in Sentiero Italia CAI
- Cingomma: kolekcija rabljenih pnevmatik in notranjih cevi, ki bodo zaradi krožnega gospodarstva postala v Italiji pasovi in denarnice, ki jih je mogoče kupiti na Politecnico di Milano
Vento: postopek italijanskega projekta
Tista za izvedljivost kolesarske poti Vento je prvi italijanski poziv k javnemu delu, ki prečka 4 regije, 13 provinc in več kot 120 občin. Razpis, ki ga želijo država, regije in lokalne oblasti (province in občine). Projekt, ki sta ga naročila Mibact (Ministrstvo za kulturno dediščino in dejavnosti) in MIT (Ministrstvo za infrastrukturo in promet), ima Politecnico di Milano kot svojega tehničnega partnerja.
2015, Zakon o stabilnosti
Zakon o stabilnosti je leta 2015 za gradnjo štirih glavnih kolesarskih poti v Italiji namenil 94 milijonov evrov. Sem:
- Ciclovia del Sole
- Kolesarska pot apulskega vodovoda
- Velika kolesarska obvoznica Rima
- Pot vetrnega kolesa
2016: memorandum o razumevanju
Julija 2016 sta bila MIT in Mibact podpisana memorandum o soglasju z regijami, ki sodelujejo v projektu Vento (Piemont, Lombardija, Emilia Romagna in Veneto), ki je pomenil začetek nacionalnega sistema turističnih kolesarskih poti in začel načrtovanje in izgradnja Ciclovia Vento.
Glavno telo je regija Lombardija, tehnični podpornik pa je Politecnico di Milano.
2017: javni razpis za zasnovo tehnične in ekonomske izvedljivosti
Razpis za dodelitev projekta je bil objavljen septembra 2017: to je prvi razpis v Italiji za oblikovanje kolesarske infrastrukture na dolge razdalje. Rok za udeležbo na razpisu je 11. 3. 2017: gre za en sam razpis v vrednosti 1.793.093,14 EUR za javno delo, ki prečka ozemlje 4 regij, 13 provinc in več kot 120 občin.
2018: dodelitev zasnove
Zasnova prvega sklopa je zaupana začasni skupini oblikovalcev (RTP), ki jo koordinira Cooprogetti Società Cooperativa.
2020–2021: varna vodljivost
Vento je zdaj na pedalih in varen v celotni dolžini več kot 100 kilometrov, razpršenih po celotnem toku.
Veter: trenutno stanje
Trenutno je kolesarska pot Vento še vedno polovični projekt. Dela ni mogoče šteti za zaključeno, čeprav ga je danes že mogoče popolnoma varno prehoditi peš.
25% celotne poti že obstaja in predstavlja vse potrebne varnostne standarde. Danes je pot videti tako:
- Obstoječa je 102 km (15% celotne poti), dostopna peš in s kolesom ter zavarovana.
- 284 km (42% celotne poti) je mogoče pedalirati, vendar ni zavarovano in zahteva intervencije.
- Treba je prilagoditi 293 km (43% celotne razdalje).
Preberite" tudi:
- Kolesarske poti v Trentinu : vodnik po Trentinu na dveh kolesih
- Ligurija s kolesom : kolesarska pot vzdolž Riviera dei Fiori
- Včeraj je železna zavesa danes evropska kolesarska pot ...
- Tako kot stara železnica Spoleto-Norcia postane sanjska kolesarska pot
- Tu je zemljevid kolesarja z vsemi kolesarskimi stezami v Italiji in Evropi
- Nova kolesarska pot od Grada do Salzburga je najboljša v Evropi
- Bikenomics : ko je kolo dobro tudi za gospodarstvo
- Kolesarske poti v Milanu : vsi govorijo o njih, toda kje so dejstva?