Katere so napake kolesarjev, ki jih je mogoče popraviti in varneje iti na 2 kolesa v mestu, za šport ali na dopust? Pa ugotovimo!
Napake kolesarjev - Kolesarjenje je prijetno in zdravo , vključuje pa tudi resna tveganja, zlasti v mestu. Za kolesarje in za motoriste in pešce. Tako zato, ker večina italijanskih mest ni primerna za pripravo kolesarskih stez, in ker imajo kolesarji slabe navade, ki bi se jim morali izogibati.
Tukaj je priročnik o vedenju, ki se ga je treba izogibati med vožnjo s kolesom, h kateremu dodamo še nekaj predlogov.
Pedaliranje glasbe je tudi ena najpogostejših napak kolesarjev- Pedaliranje glasbe : večina tistih, ki se vozijo s kolesom, to posluša s slušalkami ali slušalkami. Seveda je to še vedno družba. Še posebej, če ste sami. A glasnost mora biti zelo nizka, da se slišijo ulični zvoki (na primer sirena reševalnega vozila, rog avtomobila, ki nas na nekaj opozori, opozorilni krik pešca itd. ).
- Slaba nočna osvetlitev : kolesarjenje ponoči je čudovito doživetje, tako zaradi bolj intimne nastavitve kot tudi zaradi tega, ker je naokoli zelo malo avtomobilov. Še vedno pa je treba, da oprema avtoceste postane obvezna , to so sprednje in zadnje luči in reflektorji, zvonec in odsevni jopič. Tako, da nas tistih nekaj nočnih motoristov lahko vidi v temi ulic, zlasti tistih, ki niso zelo ali sploh ne razsvetljene.Med napakami kolesarjev je pogosto to, da ne nosimo čelade
- Pomanjkanje čelade : čelada avtocestnega kodeksa seveda ne šteje za obvezno, vendar je zelo pomembno, da jo nosite, tudi v pravi velikosti. Ker bi lahko bil ob neugodnem udarcu neuporaben.
- Delanje cikcakov : nepravilni in neprestano ponavljajoči se premiki z ene strani ceste na drugo lahko zmedejo motoriste, pešce in druge kolesarje. Potrebno je pedalirati čim bolj desno po vozišču, da bi nas avtomobilisti olajšali.
- Spreminjanje ceste ali voznega pasu brez opozorila : namesto tega morate z roko signalizirati, kam zavijete. Kolesa nimajo puščic in jih moramo zamenjati z okončinami.
- Pedaliranje v napačno smer ali neupoštevanje semaforjev : cestni znaki so enaki tudi za kolesarje, predvsem pa tudi "postanke".
- Razgibajte se po pločnikih med pešci : v mnogih mestih ni kolesarskih stez, tista, ki se vozijo s kolesom, pa se ponašajo z vožnjo po pločnikih. Vendar se ta del ulice uporablja predvsem za pešce. Zato pločnika ne smemo obravnavati kot oviro. Dobro je potem uporabiti zvonec, seveda ne pretirano ...
- Pripeljati otroke s kolesom brez otroškega sedeža : lepo je, da se otroci navadijo tudi na uporabo kolesa, vendar je to potrebno storiti z ustrezno opremo, ki jim omogoča popolno varnost. Izvedite pot za sedeže, primerne za težo in starost, ter za varnostno čelado , pri čemer si vedno pozabite, da jih dobro privežete.
- Redno vzdrževanje : Tako kot pri avtomobilih tudi mi pogosto preverjamo zavore in pritisk koles. Če je mogoče, prinesimo notranjo cev in puhalo v sili.
- Slabo parkiranje : ne smemo si prevzeti pravice parkirati kolesa kjerkoli, ker je velikosti skromne. Tudi če ne gre za SUV, je najbolje, da ga uredite tako, da poskrbite, da ne bo na poti izstopa ali prostora, namenjenega invalidom.
- Nakup kolesa, ki je preveč slabo : tudi pri nakupu kolesa ni treba varčevati. Ker bomo sčasoma lahko močno prizadeti. Če številke res ne morete porabiti od 150 evrov navzgor (najmanj, če želite imeti odličen izdelek), se je bolje zanesti tudi na zajamčene rabljene predmete. Druga napaka, ki je poleg varčevanja storjena, je, da estetskemu dejavniku dodamo težo. Bolje grda ali manj lepa kot nevarna za našo varnost.
- Nakup preveč naprednega kolesa: kolo, tako kot avto, potrebuje prakso. Vaditi, da se naučimo pedalirati v mestu, razumeti, kako hitri smo in kakšno okrevanje imamo, nam bo omogočilo, da se bomo bolje povezali s prometom in pešci. Še ena napaka, ki jo naredite, je, da se želite športno udejstvovati in se na steze peljati na 'enduro' izlete, le da se ob prvem strmem vzponu ali spustu prestrašite in ga daste v prodajo.
- Zanemarite ciklomehaniko : pomembno je vedeti, kako ponovno vstaviti verigo, spremeniti prebito notranjo cev, vedeti, kako dvigniti sedlo in znati prilagoditi menjalnik. Na spletu mnoga spletna mesta ponujajo nasvete, na Youtube pa obstajajo različni videoposnetki, ki pojasnjujejo, kako to storiti.
14. Uporabljajte kolo s presežki : kolo je treba uporabljati brez presežkov na eni ali drugi strani. Če se odpravite na športno vožnjo, ne smete paničiti niti ob najmanjši utrujenosti in takoj vrzite v brisačo, pa tudi ne smete se takoj počutiti kot Coppi, Pantani ali Nibali in izzivati svoje telo, en način prinaša vrnitev ... In kdo je kolo v mestu ga uporablja, da bi obšel, če upošteva, da to ni moped in da ne more konkurirati obnavljanju mehaničnega vozila. Torej, bodite previdni, da ne boste tekmovali s kolesi na sprednji strani na semaforjih ...
Potrebna je postopnost, trening in zdrav razum.
Preberite tudi:
- Razvrstitev koles prijaznih mest: Copenhagenize 2015
- Kolesarski turizem ali kako imeti popolne kolesarske počitnice