Novi scenariji trajnostne mobilnosti z inovativnimi rešitvami za kolesarje, kot so semaforji, občutljivi za kolesarje, ki registrirajo svoj prehod in jim rezervirajo prave zelene poti.
Širjenje trajnostne mobilnosti dosežemo s srečanjem ustreznih upravnih politik in zmožnosti državljanov, da se pokažejo in sodelujejo pri zagotavljanju zmanjšanja vpliva, ki ga imajo vsakodnevna potovanja na okolje. V tem smislu je kolo nedvomno vozilo izbire, četudi potrebni pogoji niso vedno zagotovljeni, da bi se kolesarji lahko gibali.
Odličen primer v tej smeri je ekološka in kolesom prijazna država, kot je Danska , kjer obstajajo prave avtoceste, zasnovane za potovanje na dveh kolesih.
Nedavno majhno mesto Aarhus prav tako eksperimentira s preprosto novo tehnologijo, da kolesarjem prepreči prepogosto zaustavitev zaradi semaforjev; Zahvaljujoč radiofrekvenčni identifikaciji (RFID) , ki prestreže kolesa, bodo lahko tisti, ki potujejo s pedaliranjem, našli vedno zelene semaforje in tako olajšali njihovo ekološko trajnostno potovanje.
Kolo-RFID , ki se trenutno preizkuša na enem semaforju, ampak v postopku podaljšan do leta 2016, je pobuda, ki jo je program Evropske unije, podprl radikalne , katerega namen je razvoj podpornih tehnologij v urbanističnem načrtovanju; ta program vključuje zlasti štiri „pametna mesta“, kot so Santander (Španija), Issy-les-Moulineaux (Francija), Atene (Grčija) in tudi italijansko mesto Genova.
Pogosto in veselo zelena luč za kolesarje na DanskemZeleni val semaforjev, ki jih kolesarji jamčijo, je namenjen podpori njihove motivacije za uporabo dveh koles za vsakodnevno potovanje, ki jih pogosto odvrne ideja, da bi morali dirko ustaviti tako, da se ustavijo na vsakem semaforju.
V času, ko se uprave velikih mest borijo, da bi preprečile promet, da bi omejile nevarnost izrednih razmer, je na Danskem poudarek na izvajanju ukrepov, katerih cilj je uresničiti trajnostno mobilnost s konkretnimi alternativnimi orodji za uporabo avtomobila .
Gre torej za politiko, ki gleda daleč naprej in katere cilj je preprečiti in ponuditi ukrep v nasprotju z dejanskim problemom onesnaževanja zraka.
Slike prek Shutterstocka
Mogoče bi vas morda zanimalo tudi:
- Avtoceste za kolesa: kaj se zgodi na Danskem eno leto po začetku
- Bike2work: evropski projekt za delo na kolesu