Ampak nisem bil prej na vlaku? Kdo ve, kolikokrat smo na to pomislili, ko smo se vkrcali na razmeroma kratek let. Odgovor na vprašanje je: da.
Primerjalna študija
Ne samo, da bi to storili prej z vlakom, ampak je potovanje z vlakom tudi cenejše in okolju prijaznejše. Da bi to dokazali, je bila ob dnevu Zemlje 22. aprila raziskava Omio , platforme, specializirane za potovanja, ki je analizirala veliko zbirko podatkov, ki se nanašajo na potovanja po Evropi.
Raziskava je zelo zanimiva, saj primerjava vlakov na letalu ni bila opravljena na enostavnem času potovanja vozil, ampak tudi ob upoštevanju neizogibnih korakov vožnje z letalom: pot do letališča, prijava prtljage, kontrolni postopki , postopki vzletov in pristankov itd.
Analiza je primerjala vožnjo vlaka in letala s primerjavo treh dejavnikov:
- trajanje potovanja.
- emisije ogljikovega dioksida (v kg).
- poraba energetskih virov (izračunana v litrih bencina).
To ima za posledico vsaj 15 evropskih poti, kjer vam potovanje po železnici omogoča , da prihranite CO2, energijo in čas v primerjavi s potovanjem po zraku.
Trajanje železniških povezav in letov je bilo pridobljeno iz notranjih podatkov GoEuro, medtem ko vrednosti porabe goriva in emisij CO₂ temeljijo na podatkih, ki jih je objavil Ecopassenger.
Potovanje z vlakom v Italiji je vredno
Pomemben italijanski primer rezultatov študije je pot Milano – Rim, za katero je vlak najhitrejša in najbolj trajnostna rešitev: pot traja 1 uro in 06 minut manj kot letalo, prihranjeni ogljikov dioksid je 89, 3 kg, prihranjena količina bencina pa 33,5 litra.
Podobno priročnost je bilo ugotovljeno tudi za pot z vlakom iz Milana do Züricha: 15 minut prihranimo v primerjavi s potovanjem z letalom, porabimo pa tudi 102,2 kg CO2 in 39,8 litra bencina.
Tudi če so potovalni časi med dvema voziloma enaki, kot v primeru potovanja iz Rima v Benetke, vlak še naprej zagotavlja garancijo na ravni okolja in porabe: -78,3 kg CO2 in -29,2 litra bencina.
In v Evropi?
Trendi, opaženi v Italiji, so bili v veliki meri potrjeni tudi za številne pomembne poti v preostali Evropi. V Španiji potovanje z vlakom iz Madrida do Valencije prihrani 97 kg CO2 in 36,9 litra bencina, poleg tega pa potnike v kočiji 1 uro 28 minut prej kot tisti, ki letijo z letalom.
Če hočemo iz Bruslja v Pariz, po drugi strani z vožnjo z vlakom prihranimo 2 uri in 38 minut (1 uro in 22 v primerjavi z 4 urami letala), pa tudi 118,8 kg ogljikovega dioksida in 44,4 litra bencina.
Tudi v Evropi so bila zabeležena najbolj ekološka potovanja doslej: vlak iz Münchna do Dunaja na primer pripelje na cilj že četrt ure zgodaj, prav tako pa zagotovimo praktično varčevanje 122, 9 kg CO2 in 49,1 litra bencina.
Francozi, ki gredo iz Marseillea v Lyon, na drugi strani prispejo skoraj uro in pol prej z vlakom kot z letalom, pri čemer prihranijo 121,1 kg ogljikovega dioksida in 43,7 litra bencina.
V analizo so bile vključene tudi številne druge državne poti, na primer London Manchester ali Pariz-Lyon, pa tudi pomembne mednarodne poti, za katere je običajno uporabljati letalo, kot v primeru London-Pariz, Bruselj-Frankfurt, Pariz-Ženeva, Amsterdam-Pariz, Amsterdam-Düsseldorf.
Z vlakom prihranite čas in CO2
V vseh teh primerih se je vlak vedno izkazal za idealno vozilo za vse, ki želijo potovati hitro, v popolni tišini in čim bolj spoštujejo okolje.
Ne samo to, treba je tudi opozoriti, da še ena odločilna prednost vožnje z vlakom čez letalo ni bila vključena v raziskavo: sposobnost, da vedno gledamo skozi okno in uživamo v pokrajini.
Morda vas bodo zanimali tudi naslednji članki o vlakih:
- Tu je novi nemški vlak z ničelnimi emisijami, ki oddaja samo paro
- Vlak-knjižnice na Nizozemskem
- Nemčija: začne se prvi hibridni vlak
- Na Madžarskem je vlak sončen
- Poskrbite, treking z vlakom