Prvi rastlinski most v Londonu naj bi bil dokončan, a ga že preplavijo kritike prvih Angležev ...
Od Panamskega prekopa do Sueške ožine je najava o nastanku velikega dela od javnosti vedno imela nasprotujoče si odzive: naivni navdušenci in veliki škodljivci, špekulanti in jinxes.
Ko je torej londonski župan Boris Johnson napovedal začetek del na vrtnem mostu, kot je bilo pričakovano, so bili glasovi sproščeni absolutno v prid veliki večini tistih, ki so absolutno proti.
Preberite tudi:
- Visoka linija New Yorka: kako te spremenim v dvignjen vrt
- Patrick Blanc: prerok navpičnih vrtov
Nekdo se sprašuje, zakaj ljudje, ki so tako pozorni do narave, kot je angleščina, postavljajo zid pred projektom, ki bo na papirju dajal dih enemu najbolj obremenjenih mest v Evropi.
Zamisel o zelenem sprehodu po reki se je leta 2002 rodila igralka Joanna Lumley: most za pešce , od nič, popolnoma pokrit z drevjem in nešteto drugih rastlinskih vrst, ki se bodo združile na oba brega Temze od templja do južnega brega.
Betonska konstrukcija, v celoti oblečena v baker, 367 metrov dolga zelena pešpot, katere resnični namen bo , po besedah angleške igralke, "narediti srca hitrejša in umiriti nemirne misli".
Tu je prvi zelenjavni most v LondonuProjekt, ki ga je zasnoval Thomas Heatherwick, pomemben oblikovalec, ki mu je bila zaupana tudi gradnja ogromnega lovskega olimpijskega letala 2012 v Londonu, je navdihnil newyorški Highline, uporabljeno podzemno črto, katere stroški razstavljanja so se izognili zahvaljujoč preureditev konstrukcije v park za pešce , ki je med drugim tudi prenovil okolico.
Tu je prvi zelenjavni most v LondonuPrva kritika se očitno nanaša na ekonomski dejavnik: nakazana je kot še ena neuporabna špekulacija o gradnji, katere samo gradnja bo stala 175 milijonov funtov, od tega 60 milijonov izterjanih iz javnih sredstev.
Druga grenka kritika je njegova uporabnost: struktura, kot je zasnovana, ne more hkrati podpirati več kot 2500 ljudi , zato bo dostop nujno omejen, na pikniku se ne boste mogli ustaviti, ne bo del poti dogodkov in ne bo odprt za kolesarje, neskončno vrsto nesprejemljivih omejitev za ljudi, ki so navajeni svobodno uživati celo v umetniških delih.
Londonski drevesni most se imenuje Garden BridgePoleg tega bo most enkrat mesečno prizorišče dogodkov in demonstracij, medtem ko bodo njegova vrata redno zaprta od polnoči do 6. ure, to za Londončane pomeni nekaj besed: Še ena turistična atrakcija na območju, ki šteje že več kot 20!
Tretja kritika: ali se bodo stroški vzdrževanja, ki naj bi dosegli približno 3,5 milijona funtov na leto , v celoti povrnili od mesečnih dogodkov ali jih bo treba dopolniti s plačilom vozovnice?
Zagovor projekta je v ospredju njegov ustvarjalec, Thomas Heatherwick, ki poudarja, kako ima vsako veliko delo svoj delež kritike, sam Eifflov stolp kot grozno ... In vseeno, če želimo rastlinski most primerjati z Londonom z newyorškim Highlineom ne pozabite, da je kolesarjem izven meja in ima čas zapiranja. Struktura mora nujno nositi težo 3.000 kubičnih metrov zemlje , ki so bistvena za preživetje različnih rastlinskih vrst, katerih življenjski cikel bo pomagal narediti vzdušje in barve mostu vedno razlikujejo glede na letne čase, kar Sprehod senzorično izkušnjo popolna z vsakega vidika.
Povejte svojim obrekovalcem, morda bodo le zavidali ...