✅ Beaufortova lestvica za veter in morje: kako brati podatke

Beaufortova lestvica za veter in morje: kako brati podatke

Tisti, ki gredo na morje, to dobro poznajo: upoštevanje vremenskih razmer je bistvenega pomena. Pri tem lahko pomaga Beaufortova lestvica. Poglejmo, kako.

"Ne poslušajte nasvetov ljudi, ampak samo tiste, ki so od vetra." Ta citat Clauda Debussyja dobro razloži pomen vetra zlasti za tiste, ki plujejo in tiste, ki morajo oceniti pogoje na morju. Tisti, ki plujejo, dejansko vedo, da je temeljno pravilo pred odhodom v pristanišče določiti vremenske razmere , saj je jadranje zaradi ugodja pomembno, da se preveri, ali je vreme ugodno. Da bi to preverili, obstaja več načinov: od kanala 68 VHF ali preko spleta ali aplikacij, primernih za morsko vreme, kot sta Consorzio Lamma ali Meteo Consulting. V vseh teh vremenskih virih se veter izraža v moči tako, da svojo vrednost zasleduje do znamenite Beaufortove lestvice , ki se uporablja za določanje univerzalnih vrednosti jakosti vetra , upoštevajoč tudi vplive na morje.

Zgodovina Beaufortove lestvice

Beaufortova lestvica je dobila ime po siru Francisu Beaufortu (1774-1857), angleškemu admiralu britanske hidrografske službe, ki je leta 1805 predlagal to metodo za razvrstitev jakosti vetra, tako da jo je razdelil na 13 stopinj (0-12).

Lestvico je leta 1831 prvič uporabil Robert FitzRoy, poveljnik HMS Beagle , med svojim znamenitim drugim potovanjem s Charlesom Darwinom, nato pa ga je leta 1838 britanska admiralacija dokončno sprejela in pozneje vse druge države.
Preden je poveljnik Francis Beaufort leta 1805 predlagal svojo lestvico moči vetra, ni bilo mogoče podeliti moči vetra.

Cup anemometer , ki se uporablja za merjenje hitrosti vetra, ki ga je izumil le štirideset let pozneje, tudi če je bil opis pogojev vetra zaupano domišljije posameznikov, in je minilo od "svetlobe vetrič" na "veter dovolj močan, da strehe razstreli. "

Beaufort je pri trinajstih stopil v kraljevsko mornarico in postal kontraadmiral in vitez poveljnik Reda kopeli. Svojo opisno lestvico si je izmislil, ko je vodil HMS Woolwich, bojno ladjo, oboroženo s štiridesetimi štirimi puškami. Vendar je trajalo dolgo, da se je lestvica prepoznala ; in je postala obvezna za registracijo na krovu šele leta 1838 .

V dnu Beaufortove lestvice so vplivi vetra na vojne ladje iz osemnajstega stoletja, poudarek pa je na ladji in ne na vetru. Številke na Beaufortovi lestvici od ena do štiri opisujejo veter glede na hitrost, s katero bi lahko poganjala ladjo, številke deset do dvanajst pa se nanašajo na preživetje ladje v takih pogojih.

Kaj je Beaufortova lestvica

Beaufortova lestvica se pogosto uporablja za pridobivanje višine valov v dneh, mesecih ali letih, ki so minili na določeni lokaciji ali v določenih pomorskih sektorjih, če takšnih informacij ni mogoče najti v valovih.
V ta namen se uporablja hitrost vetra, merjena z urnimi opazovanji obalnih vremenskih postaj , prisotna tudi na številnih spletnih straneh.

Beaufortova lestvica je zasnovana tako, da oceni verjetnost, da se bo določen pojav (višina valov) pojavil kot posledica spremembe drugega (moč vetra) in ne da bi dosegli ukrep.

Verjetna višina (metrov) valov, sporočena v Beaufortovi lestvici, kaže na meteorološke razmere, ki jih je verjetno mogoče srečati v odprtem morju na znatni razdalji od obale in jih nikoli ne bi smeli uporabljati v vzvratni meri za oceno ali merjenje stanja morja. Upoštevati je treba , da so valovi v celinskih morjih, ob obali in s kopenskim vetrom na splošno manj visoki in strmi.

Kako razlagati stopnje Beaufortove lestvice

1. do 5. razred: vetrič

0 ocena : mirno. Veter ne presega hitrosti 1 km / h in je praktično odsoten.
1. razred : rahel veter. Veter ima hitrost med 2 in 5 Km / h.
2. stopnja : rahel vetrič. Hitrost vetra med 6 in 11 Km / h.
3. razred : vetrič. Hitrost vetra med 12 in 19 Km / h.
4. razred : hiter vetrič. Hitrost vetra med 20 in 28 Km / h.
5. razred : nežen vetrič. Hitrost vetra je med 29 in 38 km / h, na vodi pa se oblikujejo dolgi valovi.

Od 6. do 7. razreda: veter

6. razred : hladen veter. Hitrost je med 39 in 49 Km / h, veter pa povzroča belo peno na valovih.
7. razred : močan veter. Hitrost med 50 in 61 Km / h in morje začne nabrekati.

8. do 9. razred: nevihta

8. razred : zmerna nevihta. Hitrost vetra je med 62 in 74 km / h in povzroča brizg z grebena valov.
9. razred : močna nevihta. Hitrost med 75 in 88 Km / h in ploščice se premikajo.

Od 10. do 12. razreda: uničevalna sila

10. razred : nevihta. Veter ima hitrost med 89 in 102 km / h, lahko povzroči resno škodo na domovih in izkoreninjenje dreves.
11. razred : nevihta. Veter ima hitrost med 103 in 117 km / h in povzroči resno škodo, medtem ko je vidljivost na morju zmanjšana.
12. razred : orkan. Veter ima hitrost preko 118 km / h in je sposoben porušiti zgradbe do tal. Na morju je vidljivost izjemno nizka.

Pomen Beaufortovega stopnišča v preteklosti

Leta 1854 sta se v krimski vojni v zavezništvu proti Rusiji borili Anglija in Francija , ladje obeh držav pa so ustvarile blokado pristanišča Sevastopol na Črnem morju. Zjutraj 14. novembra bo skupna flota, ki s skoraj vsemi rezervacijami za zimo je presenetila silovita nevihta . V dvanajstih urah so izgube presegle izgube vseh prejšnjih ukrepov na morju. Zahteve, ki so sledile, so privedle do oblikovanja anglo-francoske neprekinjene vremenske mreže , ognjevarne palice Svetovne meteorološke organizacije, namenjene napovedovanju neviht.

Medtem je Samuel Morse razvil prvi telegraf in TR Robinson je izumil skodelski anemometer , tako da je bilo mogoče posredovati meteorološke podatke po vsem svetu. Težava je bila v tem, da svet še ni sposoben ceniti učinka zraka , ki ga piha veter , kar je vplivalo na njegove meritve hitrosti. Torej, če je bil človek na vlažnejših območjih srednje Evrope, je opazil sedemindvajset vrtljajev svojega anemometra in zabeležil pogoje, ki ustrezajo sedmi sili. v Beaufortovi lestvici, toda njegov sodelavec v manjših območjih Missourija, v Združenih državah Amerike, bi ob enakih revolucijah registriral vrednost sile pet.

Pomen Beaufortove lestvice v sedanjosti

Kot smo že rekli, so stopnje Beaufortove lestvice še posebej pomembne na področju navigacije, saj nam omogočajo, da prepoznamo moč vetra na podlagi zelo specifičnih elementov, in sicer njegove hitrosti. Na ta način je mogoče po Beaufortovi lestvici razumeti, kakšne so vremenske razmere in v katerih točkah je morebiti pretirano grobo .

Leta 1912 je Mednarodna komisija za meteorološko telegrafijo začela razvijati univerzalno tabelo hitrostne enačbe za Beaufortovo lestvico, ki je bila dokončno sprejeta leta 1926 in nato rahlo spremenjena leta 1946.